El cambio de turno termina cuando el conductor entrante recibe la unidad, conoce sus novedades y queda registrada la hora efectiva del relevo. Dejar las llaves en un escritorio no permite saber si el siguiente conductor ya tomó el vehículo o si todavía está bajo custodia de la base.
Reservá un intervalo entre servicios para la devolución, la revisión y la preparación. Su duración debe surgir del trabajo real: descargar mercadería y cambiar herramientas requiere más tiempo que entregar un auto sin carga.
Qué hace cada persona
El conductor saliente comunica cómo terminó el servicio: kilometraje, combustible observado, carga pendiente, objetos entregados y fallas detectadas. Describe los síntomas; el diagnóstico corresponde al personal técnico.
Quien recibe compara esos datos con la unidad y confirma el relevo. Despacho controla los pendientes que afectan al próximo servicio y decide su reorganización. Si una novedad necesita evaluación técnica, el encargado de turnos deriva el caso y espera esa resolución antes de asignar la salida.
Esta ficha sirve como registro de relevo:
| Dato | Registro |
|---|---|
| Vehículo y asignación saliente | Identificadores |
| Conductor saliente y entrante | Nombres e identificadores |
| Lugar y hora efectiva | Base o punto de encuentro |
| Kilometraje | Lectura al relevo |
| Llaves y accesorios | Entregados, faltantes y detalle |
| Carga o tarea pendiente | Orden relacionada y responsable |
| Novedades | Descripción y referencia al reporte |
| Decisión | Recibido; recibido con pendiente; requiere evaluación |
| Confirmación | Quién entrega, quién recibe y quién resuelve pendientes |
Qué hacer si el conductor llega tarde
Avisá al encargado apenas se conozca la demora. Despacho debe decidir si posterga el servicio siguiente, cambia la unidad o reasigna el trabajo. Conservá el horario previsto y cargá luego el horario real; modificar la reserva original para ocultar el atraso impide analizarlo.
Ejemplo ficticio: un turno termina a las 14:00, pero el vehículo vuelve a las 14:22. El siguiente conductor recibe las llaves a las 14:35 después de la descarga. Registrá el cierre de la asignación anterior a las 14:22 en la base y el inicio de la nueva a las 14:35. Ese intervalo queda como preparación bajo custodia de la base.
Relevo fuera de la base
Acordá un lugar donde puedan entregar el vehículo y completar el control sin exponerse al tránsito. Registrá el punto, la hora, el kilometraje y la confirmación de ambas personas. Cuando no haya conexión, usá una constancia que luego pueda incorporarse al historial conservando la hora del hecho y la de carga.
Si uno de los conductores se retira sin completar la entrega, dejá el relevo como pendiente de conciliación. Buscá una confirmación y documentá lo ocurrido; no uses la hora de un mensaje posterior como si fuera la hora efectiva.
Novedades que continúan en el turno siguiente
Cada falla abierta debe tener responsable y estado. El conductor entrante necesita saber qué fue evaluado y qué sigue pendiente. La inspección preoperacional desarrolla el control de aptitud para salir; la ficha de relevo conserva lo que una persona le entrega a la siguiente.
Al cerrar la jornada, revisá relevos sin confirmar y unidades con asignaciones abiertas. Corregí cada caso con su respaldo antes de iniciar otro día de turnos.
Relevo de una moto de reparto
En una moto compartida, la entrega debe identificar casco, llaves, baúl y accesorios además del vehículo. Registrá quién recibe cada elemento y su estado. Si el casco tiene daño o recibió un impacto, gestioná su evaluación y reemplazo conforme a las indicaciones del fabricante antes de volver a asignarlo.
Anotá kilometraje, combustible informado, daños visibles y observaciones de funcionamiento. Pedí al conductor saliente que describa ruidos, dificultades de frenado o problemas de transmisión que haya detectado. El entrante debe saber qué quedó pendiente de revisión.
La documentación nacional para circular con moto es un punto de consulta para el control documental. Verificá que el conductor que toma el turno tenga licencia habilitante para esa unidad y los documentos necesarios disponibles.
Separá pedidos pendientes de elementos personales. Si queda mercadería en el baúl, identificá destinatario, comprobante y condición, y confirmá quién asume la entrega. El cambio de turno no debe cortar el seguimiento del pedido.
Cuando se observa una falla que puede afectar la seguridad, registrá la restricción y a quién se deriva la evaluación. No cierres la entrega como «sin novedades» porque la moto puede encender.
Al finalizar, guardá conformidad de ambas personas y hora del relevo. Si no coinciden en un daño, conservá las dos observaciones y los antecedentes disponibles sin asignar automáticamente responsabilidad económica al último conductor.