Multabot centraliza la consulta y el seguimiento de infracciones de una flota. El equipo carga las patentes, recibe novedades y trabaja cada caso sin revisar organismo por organismo.

Qué problema resuelve

Una empresa puede tener vehículos radicados en una jurisdicción y operando en varias más. Las infracciones se publican en fuentes nacionales, provinciales y municipales diferentes. La consulta manual obliga a repetir búsquedas y después trasladar resultados a una planilla, un correo o un sistema interno.

Multabot reúne esas consultas en una plataforma. La cobertura configurada comprende más de 250 jurisdicciones y no supone que exista una base oficial única para todo el país.

Cómo se incorpora una flota

Las patentes pueden cargarse en bloque mediante Excel o CSV. Las operaciones que necesitan sincronizar su propia base pueden usar la API REST.

Antes del alta conviene depurar la nómina:

  • dominio correcto y sin duplicados;
  • razón social o unidad operativa responsable;
  • estado activo, vendido, alquilado o fuera de servicio;
  • conductor o responsable, cuando la asignación sea estable;
  • fecha desde la cual corresponde monitorear.

El proceso de alta y baja de vehículos de flota explica qué otros accesos y documentos deberían actualizarse cuando cambia el parque.

Qué muestra el seguimiento

El panel permite trabajar la información por vehículo, patente, conductor, período o jurisdicción. El valor operativo no está sólo en encontrar un acta: el equipo necesita saber quién la revisa, qué vencimiento tiene y qué decisión tomó.

Para que el registro sirva, cada caso debería conservar:

  • fuente y jurisdicción;
  • identificación de la infracción;
  • estado informado;
  • fechas relevantes;
  • responsable interno;
  • evidencia descargada;
  • decisión de pagar, consultar o presentar defensa;
  • comprobante final cuando se resuelve.

La guía sobre evidencia de multas de vehículos de empresa desarrolla ese legajo.

Alertas y responsables

Según el plan y la integración, Multabot puede enviar avisos por email, WhatsApp o webhooks cuando aparece una infracción o un vencimiento relevante. La empresa define quién recibe cada aviso y qué tarea debe iniciar.

Una alerta no reemplaza el proceso. Conviene establecer un responsable primario, un suplente y un criterio de escalamiento. También hay que separar tres decisiones:

  1. comprobar que el acta corresponde a la unidad;
  2. identificar quién tenía el vehículo;
  3. elegir el canal oficial para resolverla.

Si la empresa necesita individualizar al conductor, el registro de asignación de vehículos aporta la evidencia previa y la guía sobre identificación del conductor ante una fotomulta cubre la respuesta posterior.

Reportes para operación y administración

Los reportes pueden organizarse por vehículo, conductor, período o jurisdicción. Operaciones puede seguir casos abiertos y reincidencias; administración puede conciliar importes y comprobantes; dirección puede revisar exposición y tiempos internos.

No todos necesitan ver lo mismo. La empresa debería limitar accesos según función y evitar que datos de conductores circulen en reportes generales sin una finalidad concreta.

Integración con sistemas internos

La API REST permite incorporar consultas, monitores, historial y webhooks al ERP, TMS u otra herramienta interna. Una integración útil define antes qué sistema conserva el dato maestro de vehículos y responsables.

También necesita reglas para:

  • altas y bajas de dominios;
  • corrección de patentes;
  • reintentos y eventos duplicados;
  • estados internos distintos del estado oficial;
  • conservación de documentos;
  • permisos y auditoría de cambios.

Qué no hace Multabot

Multabot no es un organismo público y no emite actas, resoluciones ni certificados oficiales. Tampoco paga, cancela o impugna automáticamente una multa. Centraliza la consulta, el monitoreo y la información necesaria para que la empresa actúe por el canal correspondiente.

La página de gestión de flotas detalla cobertura, alertas, reportes e integraciones disponibles. Para ordenar el resto de la operación vehicular, empezá por la guía de gestión de flotas para empresas.